Скай стал легендой, благодаря своему полному приводу ET-S system на модели GT-R R32, ему не было равных во всём JGTC на тот момент (1989-1994), я же более склонен к модели R33 GTS25T, так как задний привод повеселее будет, да и весит машинка почти на 100 кг меньше, а движок RB 26DETT можно и на GTS поставить....

На правах рекламы:
Создана новая группа специально для любителей японских авто всех марок, так что велкамм, заходите, ищу людей у которых интересы совпадают!
http://images./groups.php?act=s&gid=...

Скайлан зе бест)))
Сам очень уважаю эту машину, и она очень нравится!Набираем обороты и будем дружить группами!

Привет, Александр, спасибо, что заметил и ответил на моё увлечение... Какая модель Ская тебе больше нравится и почему? Собираешься ли ты в будущем покупать подобное авто или у тебя уже есть?

Скай это и правда легенда. машина-мечта!

Я могу ещё фоток выложить...

Да, и чтоб все знали: В Токийском дрифте в МУСТАНГЕ стоял RB 26 DETT, а ЭТО ни что иное, как GT-R-овский движок... ха и Silvia S15 тут не причём!!!

Сейчас у меня тоже Ниссан, правда не гоночный, Альмера!
Скай это моя мечта)))
Как заработаю денег обязательно куплю, к сожалению цены даже на б/у машины все же высоки!

Ну ты знаешь, приличный Скай скажем 33 можно и за 8 000 зелёных найти, на Auto.ru скажем... хотя если за 12 000, то просто мечта... Так ты всё-таки о Скае мечтаешь, в твоём клубе 300zx висит, как фото группы...

350z, ну просто он мне тоже нравится)))
А что в твоем понимании приличный, я вот в Питере приличных дешевле 20 вообще не видел, на дальнем да, за 8 можно неплохой найти!

Ну конечно не GT-R, а GT-S, я видел осенью штуки 3 в Питере в диапазоне 8 - 12 000, красивые... без вложений... А в Москве их ваще дофига... Эт всё-таки не Дальний ;)

ПОКАТУШКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Катаемся все дружно в суботу на Шуваловских карьерах!!! Сбор всех желающих на Выборгском шоссе. на парковке у магазина " ЛЕНТА" в 14:30 выезд коллонной на карьер в 15:30

ищу запчасти, либо машину на запчасти Скалика 1982 г.в.

ооо, а что такой древний??? Посмотри на Auto.ru, там я видел подобное авто, но ничего не обещаю... =)

Народ!!! Как будет выглядеть новый Gt-R и останется ли в производстве GT-S, а то на V35 смотреть тошно!!!

Хочу поблагордарить за фото, Серёгу и Николая, респект!!!

Просто раньше жил в Петропавловске, а там Skyliнов дозадницы!

Дааааа, вот бы в Питер побольше и подешевле =))))

Изотов: мечты идиота!)

Заходите в мой клуб club4836. Там тож интересно..

Недавно мой ум и рассудок помутнились, я стал бояться, что японца, а тем более Ская содержать не реально и стал смотреть влюблённым взглядом на Audi Coupe '91 2.0 16v, дабы сделать рэйскар... а что остальные думают???

to Дмитрий: Я бы на твоем месте лучше бы скалку взял. Она мне более нравится, чем Audi. Может в обслуживании и дороже будет, хотя и навряд ли, чем европеец, но по качеству и по характеристикам, Nissan рулит.

Блин, вчера видел на Восстания, как 33ий Скай GTшка дернул со светофора Хаммановскую пятерку. Блин, круто! :)

Ау!!! Фанаты, поклонники и просто любители Королевы автоспорта!!!
Уже послезавтра ночью случится то, чего мы так долго ждали!!!
Я уже несколько раз предлагал собраться вместе, чтобы поболеть за своих кумиров.
Если ЕСТЬ СРЕДИ ВАС те, кто ГОТОВ НЕ СПАТЬ эту ночь ради ЛЮБИМОГО ЗАНЯТИЯ, то еще раз приглашаю всех в кафе-бар Snatch (СПб, ул.Некрасова, 36). Это заведение моих хороших знакомых и они согласились выделять его мне на ВСЕ гонки сезона, чтобы я и мои единомышленники могли вдоволь насладиться ревом моторов :)
Все, кто желае присоединиться - пишите в личку :)

Судя по всему - у нас организовывается очень даже ИНТЕРЕСНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ!!! :)

Уже несколько НАСТОЯЩИХ БОЛЕЛЬЩИКОВ Формулы 1 подтвердили свое участие в "посиделках"!

Все, кто ЕЩЕ ЖЕЛАЕТ принять участие - напоминаю:

Завтра ночью случится то, чего мы так долго ждали!!!
С 17 на 18 марта в 5-45 утра состоится первый этап ЧМ 2007 по автогонкам в классе ФОРМУЛА 1 !!!
Если ЕСТЬ СРЕДИ ВАС те, кто ГОТОВ НЕ СПАТЬ эту ночь ради ЛЮБИМОГО ЗАНЯТИЯ, то еще раз приглашаю всех в КАФЕ-БАР SNATCH (СПБ, ул. НЕКРАСОВА, 36)

Все, кто желае присоединиться - пишите в личку :)

Вот сайты для поклонников ЯПОНСКИХ МАШИН
www.tron.ru
www.auto.drom.ru

2 Сергей Бажанов: Тебе тож больше всего 33яя Скалка нравится, хотя её считают самой неудачной... НО КАК ОНА КРАСИВА!!!

2 Дмитрий Изотов: считают просто колцевик-неудачник (потомучто в Джапонии участвовала в гонках таких и не особо там чего зароботала) а 32 скай напротив, в свое время побил все рекрды и никто не мог с ним соперничать наравне. А вообще Хайкас ставят начиная с 33 кузова, и более усовершенствованная система полного привода ЕТС-АТЕССА. BCNR33 RB26DETT inside!!!!!!!

Хайкас, это что???? Так RB26DETT всю жизнь инсайд!!! кстати я тут думал, что GT-S весит на ~100 кг меньше и стоит дешевле... а удовольствие от FR незабывемое... Про кирпич типа 34 я вообще никогда не думал, а ты???

34 единственно что прикольного что как в андеграунде))))
Хайкас (HICAS) эт осистема задних подруливающих колес)
А так главное чтоб купе, турбовый, и на палке!

Пох, Nismo 400R и точка!!!! =)))

ну незнаю)) а сколько тут реальных владельцев скайлайнов?
хайкас ставиться с 89 года.. и на 32 кузов еще как ставиться)) и система полного привода точно таже..))

24 марта 2007
DRAG RACE
ul. HIMIKOV
от PROexRACING
sbor v 23.30\  start v 0.00

Тут есть реальные владельцу SkyLine?!

2 Александр: что-то я сомневаюсь...тут,наверное,всё же фанаты

Александр, я реальный владелец)) похоже никого больше нет((

значит, я ошиблась( сорри

Евгений, выкложи фотки своей машинки!!!

че лучше взять 2 литра или 2,5?? сильно разница заметно... просто хочется и чтоб много не кушал и чтоб пошустрее был)

Паха так ты скай не купиш... 2 литра как и 2.5 разные бывают. мои два литра едят 20литров 98го и не давяться)) до этого было 2.5 так ел 16 по городу )) ты определись зачем тебе скай.. это машина для тех кто ее любит и готов что это сплошные траты. если просто машину то уж лучше не скай, много других есть практичных машин)))

я смотрю фото машинки Нагервадзе выложили чемпиона драгбитвы 2006, 9.5 сек 402 метра) вблизи старт этого самолета сильно впечатляет.
Александр как выйду со своего компутера выложу парочку фото своего ведра)))

Евгений... у меня стоит выбор между скаем и Субару Б4... просто прошлое лето поездил за рулем друга на скае... понял что это вещь.. а вот насчет Б4 тока наслышан... Зачем мне он нужен?? СКОРОСТЬ, КРАСОТА и СИЛА :)

если не фанат то купи субу) если фанат ская то красота и сила и скорость встречаестя в редких модификациях. Можно очень долго искать) субы же все одинаковые) определись с бюджетом потом с машиной. скай дороже субы, но будет старше с большими проблемами но и собственно с другим ощущением))) скай это "другая машина"

Скай 34 кузов уммммм конфетка

Клуб любителей Skyline

http://nissan-skyline.ucoz.ru/

33 КуЗов половчеЙ)) ИМХО и меня не переубедить)

тольо вот после всех слов люди идут покупают тойоты субары и т.п. а реальных скаеводом не прибавляется)))

Кстати 27 апреля модели Nissan Skyline исполнилось 50 лет!!!Троекратное "гип-гип-ура" и с нетерпением ждём Nissan GT-R

http://forums2.freshalloy.com/ - это отличный Ниссановский форум, если кому интересно...

Да кстати, всем привет =)

скайлайн гавно а не машина... убогая как телега.. после 34 кузова вообще машина ушла... 31 кузов был старый более менее удачный а остальное все параша... фуфло.. дешевка.

2Сергей Мальцев:
Мальчик - с тобой всё в порядке ?

Видать не все в порядке! Какого черта вообще сюда лез кого показать из себя хотел???

2Ванёк, да, мальчик, я в поряде. За языком слежу и знаю, что говорю.
За каждое свое слово обосную. А ты наверное и не сможешь меня никогда убедить в том, что эта машина хоть чего-то стоит.

2Маргарита, да никого. Живем в свободной стране, более того, свободная эта группа, могу писать. Просто меня раздражает синдром леммингов. Все как стадо за этими скалайнами. За что же ты, девочка, любишь этот авто?

Серёж, ты хоть капельку знаешь об этой машине ?........не просто же так многие стритрейсеры и не только берут именно её........................
Ты хотел обосновать "каждое своё слово".......так приведи хоть один минус в пользу того, что бы не покупать этот авто, и я опровергну каждое твоё высказывание..........

скайлайн навсегда! скора и мой приедет!!! жду с нитерпением!!!!

Сергей,знаешь,недостойный всегда ищет слабости в достойном.Человек находит себя в чем то,и ему это нравится.А тот кто не нашел себя ни в чем пусть даже в эту группу не суется!!!

2Иван, знаю об этой машине. Ездил во всех кузовах начиная с 31, не во всех модификация, конечно. Об этом чуть позже.
Ты говоришь о стритрейсерах... хорошо, стритрейсеры, уважаю. Но здесь что, все стритрейсерами являются? Или все мечтают об этой машине в целях стритрейсинга? Больше чем уверен, что 90% владельцев ни в каких рэйсингах не участвуют.
Если она впечатляет кого-то динамикой и тех. хар-ками. Хммм... я скажу что CLK - более успешный конкурент. Не буду уже говорить о более крупных автомобилях. То бишь, если все так любят скорость, восхищаются этим авто, почему бы не восхититься каким-нибудь Галлардо? Меня удивляет просто, что это достаточно простой машине уделяют столько любви. За что?
Второе.. ну тут мое субъективное мнение. Дизайн автомобиля.. Не устраивает. 33 кузов был красив... внешне! Салон автомобиля напоминает субару леон года 84, только с более округлыми формами. Знаю, посыпятся комментарии, мол, нафига спорт. машине хороший салон.. опять же, все эту машину покупают для спорта или для езды в первую очередь?
Комфорта передвижения тоже в машине не наблюдается. Места для ног катастрофически не хватает даже спереди. в 34 кузове конечно получше, но тем не менее...
Вот тебе и минусы.. Взять даже то, что этот автомобиль нуждается в частом обслуживании. Коробка не отличается надежностью и прочее...
готов слышать re.
С уважением.

2Маргарита, первая фраза хороша. Запишу в цитатник. Согласен полностью. Но раз уж на то пошло, зачем переходить на личности? С чего же ты взяла, что ни в чем я себя не нашел? Очень даже нашел, просто не в автомобилях Nissan Skyline. А "суюсь" я в эту группу потому, что позвали. И ссылаясь на название, могу заверить, что здесь фанаты не только Skyline но и других японских автомобилей. Я один из них.

По-моему диагноз на лицо - если ты думаешь, что CLK удачней.......даже спорить с тобой бессмысленно......это тупость......если хорошо тюненый скай дерёт всякие там корветы и галардо, не говоря уже о мерсах........
Потом что-то у тебя с памятью - 90% владельцев как раз и берут её для этого из-зи её хорошего потенциала и надёжности в плане стритрейсинга, и единственное, что там может подвести - это не стоковая турбина, постаавленная кривыми руками.....
Да и насчет галардо или мурселаго - ты хоть их цену видел ? да и с ними ничего не сделаешь, не доработаешь.......
Насчет твоего высказывания "Меня удивляет просто, что это достаточно простой машине уделяют столько любви. За что?" - ты сначала думай, прежде чем говорить - его RB26 2.6 литра без замены основных деталей можно разогнать до 400-500 сил, с новым коленом, кованными поршнями и турбинами - 700-800 и причем с его характерным высоким крутящем моменте.....
Её подвеска уже давно сделана так, что её задние колёса в зав-ти от поворота руля и скорости доворачиваются - это далеко не в каждом спорткаре есть......
Ты уж извини, что так грубо, но я был в шоке, когда всё это прочитал......

И ещё коечто - если ты хочешь именно комфорта Ниссан тебе предлагает не только GTS и GTR - есть даже модели бизнес-класса......может слышал, в 35 кузове......смахивают на Infiniti, хотя какая разница......
http://s.auto.ru/catalog/images/1/19ded07d.jpg

2Иван, ну вот, этого я ожидал. "Хорошо тюненый скай". Вот и приехали.
Во-первых, единицы тюнят этот автомобиль в России. Во-вторых, тюненый автомобиль ты уже сравниваешь со стандартными. Например, у заводского CLK до 450 кобыл. На скайл же для этого требуется тюнинг. Тюнинг стоит денег. Тюнинг - это вмешательство в заводскую конструкцию, над которой инженеры компании Ниссан работали достаточно долго, поэтому все, что есть завода оптимально для жизни автомобиля. Тюнинг уменьшает моторесурс и надежность, чем более форсирован двигатель, тем быстрее он изнашивается.
Про Марсельку. Цена, согласен, не низкая. Но тюнинг грамотный стоит тоже денег. Возьми например GTR Скайлайн с нуля. Ну вернее щас нет, когда выпускался 34 кузов. GTR версия стоила не хило, а если быть точнее, то во Владивостоке они продавались гораздо выше 50т. Что уже не мало. А тюнинг выполненный в Японии для раскрутки, скажем, на те же 500 лошадей может стоить столько. Скажем машина обошлась в 100000. Есть ли кайф ездить на праворульной машине без комфорта и за такие деньги?
Потом, ценовой фактор не отбивает любви к дорогим машинам. Раз сравнивать так сравнивать. Я поэтому не буду восхищаться этим авто, когда можно быть влюбленным, скажем, в ту же Марсельку.

Насчет комфорта... Ну в Инфинити версии, честно говоря, не ездил. Но про 35 кузов знаю. Был там.. и что? Да ничего там особого нет. Дисплей ставится не во всех версиях и вообще противно ездить с дисплеем на японском языке. Кож. салон только в максимальной комплектации.
И опять же, про 90%... я сам с дальнего востока, все авто - японские. Отец занимается автобизнесом. Я знаю очень много людей на скайлайнах и только один человек из них брал себе GTR 32, чтобы ездить на рэйсинг.
Осталньые передвигаются на этом авто по городу. То есть для них это не спорт снаряд, а средство передвижения, либо понты. Хотя было бы чем понтоваться.
С уважением.
Удачи на дорогах.

Хочу сказать тебе кое-что - ты не понимаешь смысл и всю красоту (не визуальную) стритрейсинга и тюнинга, и очень много от этого теряешь, жаль - ты любишь практичность и ищешь в каждой машине комфорт и красоту.......так теперь ответь мне на один вопрос - зачем тебе 450-ти-сильный агрегат, что бы добраться от точки А в точку B, да ещё и на каждый день?.....видимо тех кого ты знаешь - любят только понтоваться.....
И кстати уникальность ская именно в том, что у него очень удачная шасси, подвеска и двигатель, а не просто широкий диапазон тюнинга и разработчики и Ниссана разрабатывали этот авто уже с большим запасом...........И ЭТО НЕ АВТО НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!!...хотя мне (думаю не только) очень нравится дизайн ская, особенно с 31 по 34.......и ты видел drift-версию CLK ? :))
Поздравляю - тебе удалось выделиться......но всё же ты не прав, не зря же большенство людей, кто тестировал авто ставили максимальную оценку - даже TOP GEAR, мнения которого для тебя, я думаю, важно (из твоих высказываний), очень понравилась эта машина, даже больше, чем Impresa и Evo.........
Спорить со всеми безполезно - всё равно скай - лучший, тем более для его фанатов.......твоё мнение я все же уважаю, но оно не верное, сначала попробуй изменить свою точку зрения и поищи в этой тачке плюсы.........я вообще терпеть не могу все Мерседесы.....принципиально.....и меня бесит их внешний вид и я знаю их минусы, но не кричу всем и вся.....
Кстати - 35-й кузов - это не Infinity версия - это Nissan.....они первоначально хотели её сделать под инфинити.....

Кому не нравится скай - идите все туда:
club25654

2Иван, ну мне не нужен CLK на самом деле с 450 силами. Я взял его для сравнения, то бишь пример. А вообще 450 лошадей это не всегда нужно для рэйсинга. Даже из точки А в точку В некоторые любят добираться на максимальной скорости. Хотя все же это не показатель. На новом Lexus LX 570, например, 380 лошадей. Но это все же не машина для стритрэйса, как ты понимаешь.
А желание иметь под своим капотом огромное количество сил не означает ни понтов, ни то, что на этой машине будут рэйсить и вообще ездить быстро. Сомневаюсь, что на Вейроне кто-то будет где-то участвовать в заездах :)
Спасибо за поздравление, только чем я выделился? Звучит как какое-то оскорбление сверху. Ну да ладно.
А прав я или нет, не буду вступать в дебаты. У меня есть свое мнение, которое никто не оспорит и не изменит. Мое мнение поддержат еще многие люди, я знаю это. При чем имея 100т долларов на машину скажем, большинство даже молодых людей купит не тюненый Скай с ноля, а например М3 или выходящий в скором будущем is500.
И не для рэйсинга, а для езды. Может и для понтов. Не важно. Мне.
Дело в том, что мы рассматриваем этот авто с разных точек зрения. Ты ведь заинтересован в спорте. Я смотрю из практичности, удобств и надежности, как ты заметил.
Мерседес можно любить, можно не любить, но этому производителю есть чем гордиться и что показать на самом деле. SLR чего стоит!
Про 35 кузов я знаю, что это в первую очередь Ниссан, а потом уже G35. Я говорю о том, что в G35 я не бывал вот и все. Кстати, уже вышел новый G35, фото в сети есть.
По поводу того, что Ламборгини сильно не тюнингуют... смотри:
http://www.auto-tuning-news.com/article_4_1_edit_114...

Да не хотел я тебя оскарблять....если что - извини.....
Ещё раз повторяюсь - если тебе нужна тачка на каждый день - скай не для тебя......а насчет тюнинга мурселаго - это легкий тюнинг, ничего серьёзного...........да она и так в стоке по максимуму тюнингована, а Хаманн лишь кое-что добавил (но это не значит, что она мне не нравится - наоборот - одна из самых) и его скай (который в несколько раз дешевле) всё равно сделает......а вот японские авто можно тюнинговать до бесконечности, а если тюнишь скай - то это уже совсем другая тачка.......
И я говорю не про спорт - там скай ещё лучше, а про стритрейсинг - это соооовсем разные вещи, ни в одной машине ты не найдешь того, что есть в тюнингованных стритрейсерских - практически во всех аспектах......один только звук чего стоит:
http://www.metacafe.com/watch/102183/nissan_skyline/
И есть такая вещь, как дрифт - и экзотическим тачкам он неподвластен.............

Вот тебе ещё пища для ума
http://www.metacafe.com/watch/158058/top_gear/
- да скай проиграл, но, извините, макларен это уже формула 1, а его-то скай сначала делал (дальше объём двига в два раза берёт своё) - не спроста.........а тюниный бы сделал.....

Хай всем. Скай лудшая тачка. Тюнинг зверь. Мечтаю о такой машинке.

да не спорьте вы)) скай машина гавно)) только вот один раз купив нормальную модификацию, уже не слезть с машины, ходишь плюешься, денег она с тебя требует постоянно потому что без тунинга не обойтись хоть убейсо), но стоит сесть за руль забываешь все на свете. макларен фигарен ламборгирен) какая разница за разные деньги есть разные машины чем привлекает скай? тем что за 10 тыс долларов можно приобрести машину которая доставляет удовольствие и быстра и хороша) Купил бы я скай за 100тыс? да низа что) я бы купил его за 5-10 и еще за 30-50 превратил в то что я хочу(кастомайзинг среди ская безграничен можно сдеать уникальный авто для себя)

А на самом деле за 100 тыс я бы купил для себя порше 911 ГТ2(если бы нашел))))) потому что это машина о которой я мечаю давно, как и у любого человека есть машина которую он хочет, я знал человека который хотел себе копейку жигули в идеальном состоянии.. он ее искал 4 года!причем искал ее ездя на мерседесе... и купил, более счастливого автомобилиста я не видел)

Ещё один...........вы похоже не знаете что такое тюнинг и стритрейсинг - мне вас очень жаль ребята - позор.....

Предлагаю обменять дружественными ссылками!

club76979

Это группа-протест против беспредела маршрутников и таксистов на дорогах, присоединйтесь и мы сможем что-то изменить!

2Иван, какого черта это позор и какого черта такие громкие выводы? Не думай, что ты всегда будешь прав. В жизни так можно будет споткнуться. А если и считаешь себя правым, то не стоит убеждать других в их неправоте...

Да потому что вы уже "задрали" своими мнениями - не нравится скай - так какого хрена вы сдесь делаете..........

А я тоже предлагаю обменяться дружественной ссылкой:

club41976

2Иван, ну зачем же так нервничать.. поберег бы себя для детей и внуков.
Написано же, что группа и для любителей "др. JDM" вот и пишет народ, что скай гавно. Демократия. Право высказывать свое мнение, почему бы и нет? Никто ведь не заставляет с ним считаться.
И опять же, не убедил, почему отсутствие интереса и так сказать, по твоему мнению, знаний по поводу стритрэйсинга является позором. Не убедил, увы... и не убедишь.

Я совсем не нервничаю....со мной всё в порядке.......а на счет других JDM - скай - это как раз одна из лучших представителей японских авто - а ты сразу гавно - ой как не хорошо !!!
......и ты тут не мнение высказал, а целую пропаганду устроил..........
И ещё - по поводу позора - и не собираюсь я тебя в чем-то убеждать - больно надо........японки лучше всех тюнингуются и спорить с этим бессмысленно, и если ты это не понимаешь, то я ни чем помочь тебе не могу......почитай описания группы, а потом спорь.......

2Иван, ну опять 25. Скай "одна из лучших". Ну вот и хорошо. Мнения про остальные авто я не высказывал.
И вообще по поводу доводки и тюнинга я не спорил. Я говорил, что стритрэйсинг - это не для меня, а не спорил, что японские авто плохие. Я ни слова плохого в адрес японского автопрома не сказал, не считая скай.
Вообще, я больше нахожу себя в этом поприще:
photos.php?act=show&id=6059286
поэтому ни тебе меня ни понять, ни я никогда стритрэйсером не стану.

Toyota Supra RZ-TT -вот образец мощи,надёжности и стиля.2GZ-GTE -лучший.

Да вы ребята я смотрю Форсажа-то нехило насмотрелись!!! :)))
У нас в России ваще-та правосторонее движение еще никто не отменял!! :)) А вы хотите с правым рулем хуячить из точки А в точку БЭ на скорости N км/час... Вот представьте себе такую ситуацию: едете вы на своем АХУИТЕЛЬНА-НЕВЬИБЕННОМ скайлайне по трассе со скоростью N км/ч. И вдруг впереди откуда ни возьмись ФУРА. Вот незадача! Но вы же ахуительный стритрейсер, у которого N кобыл под капотом, спойлер, надпись "streetracing" и еще куча всякой лабуды!! :)) Короче вы решаете ее обогнать. Но вот ведь опять незадача: руль-то, мать его, не с той стороны!:)) И НИХУЯ не видно, едет кто-нибудь по встречной или нет. Вы высовываетесь наполовину машины на встречную полосу, и опять НИХУЯ не видно!! :)) Тогда вы высовываетесь на 3/4 и вот ведь незадача - вперези КАМаЗ!!! И от вашего ахуительно затюнингованного на N тысяч долларов Скайлайна остается ровно 1/2. А от вас - эээ... ну, в общем, ничего не остается :)))
Так что, дорогие мои, "стритрейсинг" и "тюнинг" слова конечно очень модные и красивые, но вы бы лучше делом занялись.
Особенно мне нравятся позиции типа "вот пиздато, пацаны, когда затюнингуешь скайлайн и будешь драть всех и вся на светофорах, это все хуйня что на следующем светофоре вас накатиком сделает даже ржавый Москвич, главное что вы громче врум-врум делаете, и больше дыму из-под колес пускаете при старте, губя двигатель, сцепление и покрышки!"
Короче говоря, это все ДЕТСКИЙ САД. У меня даже умиление вызывает, когда какой-нибудь "аццкий стритрейсер" на восьмерке, стоя рядом со мной на светофоре, смотря на меня и на мой старенький Кадет, нагазовывает, положив руку сверху на руль :)) и когда на следующем светофоре, где он уже стоит, нагазовывая, я проезжаю мимо него спокойненько на 3-ей передачке, и перестраиваюсь перед ним со своим значком "70", дык он потом, пыхтя и бибикая, изо всех сил старается меня справа обойти :)))) Ой, ребята, не дай Бог вам такое видеть - смех и слезы...
Так что сначало надо научится ездить хорошо и уверенно, а потом уже дискуссии разводить про разные там скайлайны...
А если хотите погонять - идете, друзья мои, а автоспорт - и дело серьезное, и другим водителям мешать не будете. А то вечно всякие горе-стритрейсеры под ногами мешаются :)))
Что-то я заебался писать! Короче, спасибо что дочитали до конца и помните: Do not drive faster than yor angel can fly! Ладно, кончаю эту бадягу, все, нем как рыба, в каждой руке по флагу :)) (с)

Ты сам то на правом руле ездил,умник?Сомневаюсь....Никогда не говори того чего не знаешь,я ездил на правом руле и знаю много людей на праворуких машинах и на скаях в том числе-а сравнивать и с колхлзом обклеиным наклейками Street Racing-это глупо,обгон фур-дело привычки<1-2недели,если не меньше>,Форсаж-хорошое кино,но не отражает российской действительности,так что это ТЫ его пересмотрел и мнишь себя гуру японского тюнинга.Нормальные тюненгеры правил не нарушают и с кадетами не гоняются-а делают это либо на пустых дорогах,либо на спец участках-ты же не знаешь о чём говоришь.И на последок:если отстаиваешь свою точку зрения-узнай суть самого вопроса,а не пользуйся своими догатками и не используй мат-это тебе чести не делает,зато всем сразу ясно что ты за человек.

2Александ Мешаев.
Я обычный парень не лишен простоты, я такой же как он, я такой же, как ты...) респект и за Васю В. и с написанным согласен полностю.
2Рафик, я на праворукой королле проехал с Сахалина до Грузии. На праворуком Лэнде ездил с Сахалина до Португалии и обратно. А потом на леворукой королле проехал восток америки и тогда я понял, что раз попробовав левый руль на трассе, на правый тебя никакой тюнинг не затащит. Особенно если вопрос с финансами не сильно беспокоит. Никакой разумный здравомыслящий водила с деньгами не купит праворукую машину, когда есть леворукие. На самом деле, особенно на двухполосной трассе сложно... когда еще у нас в России на такой двухполосной трассе посередине и еще и справа от тебя по обочине мчится какой-нить придурок на девятке со спойлером, то это становится опасно, поверь мне.

Иван Фёдороff написал
14 мая 2007 в 20:12
Ещё один...........вы похоже не знаете что такое тюнинг и стритрейсинг - мне вас очень жаль ребята - позор.....


Я бы поспорил, да лень... Лучше скажи у тебя был скай? ТЫ НА НЕМ ЕЗДИЛ? для примера у меня уже второй и я на нем езджу)) и поверь я знаю о чем говорю. А вот про тюнинг и стрит рейсинг поржал знатно))) никогда не говори то о чем незнаешь.

2 Рафик:
Уважаемый, ну зачем же так сердится, я же в Ваш адрес ни слова не сказал нехорошего! Прокомментирую критику в мой огород:
1) Я на правом руле не ездил, и ничего не утверждаю, а рассуждаю чисто теоретически, а так же под влиянием авторитетных для меня мнений и источников.
2) Я ничего плохого не говорю о нормальных ребятах, которые занимаются тюнингом и стритрейсингом серьезно, на спец.участках, никому не мешая, в свое удовольствие и т.д. Наоборот, очень за них рад, и считаю, что это хорошо. А посмеялся я над теми горе-рейсерами, которые Форсажа насмотрелись и понаклеивали надписи "спарко" :))
3) Насчет мата - мне кажется, мы уже не детском саду и каждый сам решает, как ему разговаривать. И вы мне не папочка, чтобы это запрещать ;)
4) По поводу сути вопроса и того, что я из себя "мню", как вы выражаетесь :)) - я не ставлю себе задачу кого-то здесь переспорить или кому-то что-то доказать. Мы все вполне взрослые люди с устоявшимися мнениями и принципами. И переубедить кого-то не так-то просто... Так что будте проще!

Серега Мальцев, дай пять чуваааааааак!!! :)) Респект! ;)
Ладно, надоело, я кончаю ребятки; я надеюсь, детки, что у вас все в порядке! ;))

На все ваши трения и разборки про стрит рейс и скаи мне глубоко на...ть-ибо те кто этим серьёзно занимается не орут об этом на каждом углу,просто не люблю когда начинают наговаривать на правый руль,может это нетак удобно как левый,но ездить и ездить быстро не нём можно,причём безопасно для себя и окружающих.

Засрали болталку опять.....Заипал уже этот спор правый-левый руль....))))))))
А вообще ЗЫ...На гт-каре по-трассам(допустиб СПб -Москоу) очень редко ездять..На них вваливают на треках, на прямой(пустой, где всё видно, в городе где все просматривается, даже если руль справа, просто надо уметь ездить) и тд..Гт-кар это не машина на каждый день ИМХО...Он должен приносить удовольствие от рулёжки и оттого как он "валит", а не от того смогу ли я нанем ездить из питера в москву каждые 3-4 дня, и стоять в пробках каждый день...Писс.....

Спешал фор теоретик Мешаев....выдыхай..и кури дальше теорию

Рафик, ОК - вопрос решен ;)
Спешал фор практик Алексей Матвеев: не надо выйобываццо, особенно если сам из себя ничего не представляешь. Bang-bang! :)))

А кто тут выебывается...А???? Ты уже заипал всюду лезть и говорить что правый руль нереальный ацтой...А ты опиле просто ацкий водила и ацкий ракер))))))))
И что я из себя представляю ты не знаешь..так что выдыхай*2

Да че тут знать - и так видно :))

ноу коментс ацкий стритракер...)))))))

Ну вот и отлично :))

Что такое JDM ?

А хер его знает :))))))))))))))

Вопрос остался открытым.

JDM= JAPAN DOMESTIC MARKET
Дальше расшифровывать?

Скайлинк никому не нужен?
Горковенко Серега продает...
Срок доставки 7-12 дней до г.Владивосток
Цена машина в Японии:
с Т-88 = 45.0тыс$
c Twin RX6=49.0тыс$
Коробка HKS Dogmission Ver.1
ICQ: 247-841-288
tel:+7-914-520-80-80
sv-racing@mail.ru
c_b_gtr@yahoo.com

http://foto.mail.ru/mail/sv-racing/1/i-14.jpg
http://foto.mail.ru/mail/sv-racing/1/i-15.jpg
http://foto.mail.ru/mail/sv-racing/1/i-17.jpg
http://foto.mail.ru/mail/sv-racing/1/i-18.jpg
http://foto.mail.ru/mail/sv-racing/1/i-19.jpg
http://foto.mail.ru/mail/sv-racing/1/i-20.jpg
http://foto.mail.ru/mail/sv-racing/1/i-21.jpg
http://foto.mail.ru/mail/sv-racing/1/i-22.jpg
GT-R Drag 1000-1200ps

Мда...Горковенковский жетер зачётная вещь.Думаю тут его никто не купит.

Алекс расшифруй действительно дальше =) Точнее переведи.

JDM - Японские народные товары ? ))))

Мда..... (твой дословный перевод переводчиком верен, но надо всё таки перефразировать)..Тоесть JDM= ТО, что предназначено только для японского рынка..Сильвии, скаи, интегры узкоглазые и тд.. ;)

Посмеялся я... каменты в альбоме просто решают. ППЦ! Группа какая-то дрочерская.

Бугага.Сам-то до определённого момента чем занимался ?