Для ТюнинХа необходимо:
1. Изделие ТАЗ (Тольяттинский автозавод) семейства 2110-12, а еще лучше 2108-099.
2. Ближайший рынок (ни в коем случае не магазин!) автозапчастей.
3. Водительский стаж не более 3 лет.

Итак, за дело!

1. ТюнинХ двигателя. Вполне достаточно заменить шильдик на багажнике с «1.5» на «1.5i 16 v». Увидев символы такой мощи, с вами даже гоняться никто не осмелится. Самые экстремалы делают еще и чип-тюнинг, прибавляющий к штатным 70 силам еще 3-4, а иногда даже и 5 сил. Небо и земля!
2. ТюнинХ выпускной системы. Спортивный глушитель, орущий так, будто его нет вообще. Добавляет 0,4 – 0,7 лошадиных силы. Обязательно ставится вместе с наклейками «Sparco», иначе все подумают, что его и правда нет. Обязательна хромированная насадка на выхлопную трубу, в которую можно смело засунуть кулак, а еще лучше – голову. При желании через такую трубу можно даже заменить свечи зажигания, не открывая капот.
3. ТюнинХ КПП. Сближенные передаточные числа, короткоходные кулисы и прочие непонятные вещи не нужны. Толку от них все равно никакого. А вот набалдашник ручки КПП, сделанный из оргстекла, с розочкой внутри, или из пластмассы «под красное дерево» - это по-настоящему круто!
4. ТюнинХ салона. Главный элемент в салоне – безусловно, ароматизатор! Густой запах (точь-в-точь как у жидкости для очистки унитазов) должен сражать наповал! Вариантов исполнения множество, наиболее приветствуются те, на которых нарисована эмблема иномарки (Например, Форд или Фольксваген как нельзя лучше подойдут к салону марки ТАЗ). Разумеется, висеть все это должно на самом видном месте. Всякие неконкретные пацаны делают еще ерунду разную, типа проклейки салона, чтобы не гремел и не скрипел, шумоизоляцию, но реальному пацану это не нужно. Потому что проблемы посторонних звуков (равно как и стука клапанов или подвески) решаются при помощи следующего пункта.
5. Музыка. Здесь все понятно. Тебя обязательно сначала должны услышать, а потом только увидеть. Особым шиком считается открыть окно на светофоре, чтобы все могли насладиться Вашим изысканным музыкальным вкусом. Для прослушивания в пацанской точилле допускаются два вида музыки – «унц-унц-унц-унц-унц-унц» и «кому Канары, а кому на нары». Качество звучания апаратуры определяется только максимальной громкостью. И какой идиот придумал все остальные положения регулятора громкости, кроме максимального?

Но все вышеизложенное – это только прелюдия к самой главной части Чиста пацанского тюнинХа – ВНЕШНОСТИ! Безусловно, начать следует с установки «голубого огонька» в количестве 2 штук на капот, 2 – на зеркала, 2 – вместо противотуманок, 4 – на крышу, по 1 – на конец каждой антенны, 4 – под днище и 8 – ВОКРУГ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (честное слово, сам такое видел!). Оптимальный вариант – если все это будет еще и мигать, желательно, разными цветами. Беремся за фары. То, что габаритные огни должны быть синего цвета, уже давно понятно всем. Неважно, что с 5 метров разглядеть их никак невозможно. Лампы ближнего и дальнего света типа «псевдоксенон» в этом сезоне уже вышли из моды, на смену им пришли «хамелеон» - переливающиеся зеленым, желтым и красным. В результате определить, попутная или встречная это машина, несколько затруднительно, но реальные пацаны не должны париться из-за такой ерунды! В довершение рекомендуется затонировать фары наглухо. Поворотники тоже потихоньку становятся то синими, то зелеными, то еще какими.

Вперед, не отстаем от моды! Желательно подобрать под цвет кузова. То, что мигающий синий поворотник фиг отличишь от остальных мигающих декоративных синих лампочек, тоже не должно смущать. Стекла нужно затонировать пленкой не менее чем на 110%. Естественно, это касается и боковых, и заднего, и лобового, и даже зеркал. Еще лучше просто заменить их на черный непрозрачный пластик. Наклейки «Sparco» обязательны Спойлеры. Увеличивают прижимную силу на скоростях более 240 км/ч, что для ТАЗа более чем актуально. Желательны в количестве не менее 3 штук. Ни в коем случае не должны совпадать по цвету с кузовом! Синие брызговики. Улучшают абсолютно все – от мощности двигателя до управляемости и расхода топлива. Кенгурятник. Неважно, что данный аксессуар предназначен для куда менее тщедушных автомобилей. Главное – стиль! Правда, при креплении сего девайса на несущий кузов, от удара, который и бампер бы не поломал, с «кенгурятником» может повести кузов, но это мелочи. Чехол из черной кожзамены на капот. Загадка века – зачем там нужны два прямоугольных торчка? А еще он замечательно полирует кузов под ним до металла… Клетчатая наклейка на борт и две ярких полосы по капоту и крыше. Наводит ужас на потенциальных соперников по старту с места до сотни за 14 секунд. Примеры такого тюнинХа можно наблюдать по сто раз за день. И правда, че мы на неконкретных тачиллах будет ездить? За дело, пацаны!

А также огромные накладки на фары, чехольчики на дворники, похожие на презервативы. все накладные тюнинхи обязательно должны быть другого цвета чем кузов. если регулируемый спойлер, надо срегулировать наклон градусов эдак 70.
на шинах обязательно белой краской вывести "pirelli", хотя можно и "белшина."
и обязательно на лобовом стекле наклейка "Racing"

а на номерах регион так 16 - тый ))))) и сзади надпись Вася хулиган

Русский тюнинг
Вторник, 12 Июня 2007 г. 21:50 (ссылка)редактировать 1. Самое главное, что надо сделать, это въебать себе прямоточный глушитель (далее перделка). Прирост мощности при этом прямопропорционален размеру очка перделки и уровню громкости пердежа в децибелах. Пелоткам он напоминает рёв осла в крайней степени спермотоксикоза, что пробуждает в них дикое желание с тобой поибацца. Конкурентов же на всяких забугорных авто и не таких крутых совковых тазах, как у тебя, злобный рёв должен вводить в ступор и вызывать желание тут же обосрацца под себя, что помогает всегда первым уезжать со светофора. Продвинутые тюнингеры могут вырезать себе резонатор, что добавит ещё пару десятков децибел громкости. Но если ты хочешь быть самым крутым, выхлопную систему надо снять нахуй, оставив только выпускной коллектор. Рёв при этом достигнет максимальной мощности, а дым из под капота заставит конкурентов в панике щемицца по обочинам. Однако некоторые водители могут из самых лучших побуждений залить тебе мотор из огнетушителей, когда ты совершишь такую глупость, как остановка на красный свет. Во избежание такого казуса на капоте жизненно необходимо сделать аэрографию при помощи кисточки и жёлтой краски: я не горю, я просто мудаг.

2. Обязательным атрибутом заряженной зубилы являюцца светящиеся писалки. Их практическую и эстетическую ценность невозможно недооценить. Если ночью тебя увидят в заркало заднего вида, то подумают, что за ними гонится злой демон, и обосравшись уступят дорогу. Но особо полезны писалки, мигающие разными цветами. Они сразу дают понять, что за рулём клоун, а малолетние пелотки любят клоунофф. Писалки нужны как можно более яркие, дабы всегда была видна упомянутая в п.1 аэрография на капоте.

3. Нужной и крайне понтовой вещью являюцца настоящие ксеноновые раллийные противотуманки китайского производства по 200 деревянных за комплект с дальностью света 100 км сквозь любую непогоду. Направлять их надо чуть выше дороги, дабы впереди едущий нихуя не видел в зеркала и пропустил тебя вперёд. Выбирать противотуманки надо по размеру и цвету, побольше, и желательно голубые, с тонким намёком на твою сексуальную ориентацию.

4. Передний бампер в стандартном виде нам не подходит. Новый изготовляецца путём прихуяривания к нашему снизу точно такого же, только к верху ногами, с последующим обрезанием лобзиком до нужной высоты. Это невъебенно улучшает аэродинамику и охлаждение двигателя. Кроме того зимой удобно счищать снег с дороги. Но гораздо лучше поставить кенгурятник. Кенгурятник на зубиле это ваще самая нужная веешь. Он моментально придаёт твоей машине проходимость джипа. Кроме того на кенгурятник можно повесить ещё кучу охуенных противотуманок, упомянутых в п.3.

5. Обязательно надо захуярить фары тонировочной плёнкой. Передние тебе и так нахуй не нужны, у тебя противотуманки есть, а стопаки и габариты тем более, так как из-за рёва к тебе ближе чем на километр один хуй никто не подъезжает.

6. Диски обязательно должны быть невъебенно вынесены и обуты в резину Таганка. Это существенно увеличит вибрации и снизит сцепление с дорогой, давая тебе фантастическую возможность почувствовать себя на гравийной трассе WRC прямо на асфальте! Для полноты ощущения можно представить себе за рулём рядом стоящих Ситроена и Субару Лоэба и Солдберга, и насладицца победой над чемпионами при рывке со светофора задним ходом. Кроме того, сильные вибрации возбуждают пелоток, что резко повышает возможность поибацца.

7. Суппорта и барабаны надо покрасить, ибо эта нехитрая операция увеличивает мощность тормозов в несколько раз, а также существенно улучшает их охлаждение. Улучшение характеристик напрямую зависит от способа покраски. Наибольших результатов можно достигнуть при покраске кисточкой по грязи.

8. В салоне обязательно надо натянуть чехлы с невъебенно развитой боковой поддержкой, ибо это практичнее, чем покупать спортивные сиденья.

9. Китайские накладки на педали по 250 рублей за комплект позволят увеличить сцепление ноги с педалью. После их установки нога соскальзывает только вместе

с накладкой.

10. При установке музыки выбираецца самый гавёный и мощный усилитель и как минимум три гавёных хрипящих сабвуфера, ибо громкий бас явный признак крутости обладателя таза. Остальные колонки не нужны нахуй. Кроме того мощный бас добавляет вибрации к той, что вызвана колёсами, со всеми вытекающими последствиями. Ещё данная аппаратура помогает экономить бензин, так как во время остановок с успехом заменяет перделку, распугивая желающих припарковаться рядом, так что мотор постоянно заведённым держать не надо.

Ну вот и всё, мой дорогой друг! Теперь у тебя самая наворочення зубила, и ты смело можешь ехать выёбывацца. И будет тебе щастье, и будут твои дети далбаёбами, такими же, как ты!

взято с nnm.ru

молодцы.лучше бы че-нить путевое написали.а то щас некоторые этому и будут следовать.

Так.Тюнинк по тазовски выглядит примерно так:заходишь в китайский магазин и скупаешь всё что видишь.Антенки +2 силы каждая.5 штук-10 лошадей.Ощутимый прирост!затем пердоток.Плевать какой диаметр самой трубы-главное чтобы банка побоьше.ещё +20 сил.Наклейки +3 силы каждая.в сумме +30.ну и остальное по мелочи еще +20.итого +80 лошадиных сил!круто да?вот это тюнинг!

димон и серый я смотрю тут собрались инжинеры ферари, или те кто покупают макларен и доводят его до ума,не х.. тут сидеть и обсирать всех кто что может тот это и делает! я задом проехал больше чем ты передом! такие модные туненгеры приедь в сочи и от центра города доедь до туапсе за час десять в девять утра летом ,там всего км 90 может сто! а потом давай ко мне домой км на шесдидясяти я там тебе пиво поставлю! СЛАБО!!!!!!!!!!!!!

хорош херь пороть!!! тюнеры долбанные...

А что, заманчивое предложение =) только у меня не макларен, а Тарас, которого нечем и незачем доводить до ума...

это к тому что у кого на что денег хватает тот на том и ездит. это по моему граппа для тех кого интерисует тюнинг, а не критика на все! я здесь кроме критики не чего невижу, а по поводу предложения подумай !только сразу скажу что по дороге ко мне на скорости 60 км на уазике теряються крышки бензобаков радиатора и клапоной крышки, а в дождь от туда не выехать! а еше ментов на трассе летом штук 15-20 точно встретишь от сочи до туапсе а это пять мин времени и от 500-2500 рублей так что думай!

Просто я очень часто встречаю таких людей которы говорят что они тюнеры.А что ты сделал,спрашиваю?Ответ:название шин белым маркером обвел.Охренеть!У нас тюнинг начался с того что отключили перепускной клапан на турбине.Потом она сломалась изза нашего незнания.Купили новую.Точнее друг купил,но мы ему помогаем в плане починки и тюнинга как можем.Теперь в машине около 500 сил,идет большой кулер.Пришел обвес и ждет установки.И машина эта роторная.Что немаловажно.Этот человек,мой друг,никогда не станет покупать датчики за 500 рублей которые показывают погоду и стремный пердоток.Он купил себе 90мм японский прямоточный выпуск.А большинство ТАЗ тюнеров покупают всякое дерьмо.Главное подешевле и поярче чтоб чиксы перлись.Его машина сейчас выглядет как дерьмо если честно.Но все тюнерские 9ки и 12ки и рядом не стоят.Нужно быть а не казаться.Вот что по моему главное.

И что ж это за машина-то на 500 кобыл? С ротором? Ротор-то от куда снят? И вообще, что касается ротора, вы, ребята, САМИ туда лазили? Механики хреновы...

саня я с тобой не спорю! но ненадо поносить всех у кого такая тачка. у кого какие возможности, тот то и делает. допустим у меня зряплата 50 тр. но мне надо помочь маме, купить сестре с начала машину что б та училась ездить, а потом хоть какую то мало мальски приличную машину. потом надо решить вопрос с жильем, ну и подруга есть и себе хоть что то надо. помоги составить бюджет! на все изходя из данной суммы! нереально?!?! правда!?!? у меня была копейка и я рад что от нее избавился, взял сестре пугеот (пежо) поездил неделю и сказал ебал я этот автопром хотя стоит волга 21 я и ее надо хотябы на ход поставить за три года что б переоформить, да еше у нас с оформлением полная жопа незнаю может у вас проще?!

MazdA RX-7 Rotary POWER... Видимо ты это имел ввиду? Судя по твоим группам. Тока че-то там обоина, а не фота...

Машина мазда 88 года.Кузов fc3s.рпд ванкеля.Массу роторов написать?или может ширину секций?а может про впускной\выпускной портинг поговорим?ты меня подловить решил?мы этот двигатель уже 3 раза перебирали.И не надо думать что я просто решил тебе на уши присесть.могу предоставить тебе фото наших работ

Как прикол тема хороша - смеялся до слез! ;))) Но, в практическом плане, я сильно сомневаюсь, что кто-то из присутствующих, имеющих иномарки, может сказать что-то дельное по ТАЗам! А если так, то хвастаться тем, что у вас в "японках" по 500 кобыл, глупо, ИМХО!

Просто совковый шлак стоит также как иномарка... Я когда зашел в салон охуел до предела... ЗА это Г. такие бабки... Надо быть ПОЛНЫМ ИДИОТОМ ЧТОБЫ купить себе дыру в бюджете.... Может детали у них и дешевле, но и ломаются они чаще!!! А состояние той же ауди А80 1985 года (или 86) я воочию сравнил с 12 ой 2002го... Ауди лучше и стоит дешевле! Сумасшествие... Я понимаю покупку отечественной тачки в случае проживания потенциального владельца в селе "Охуелово" пиздосрацкой области, где других деталей в продуктовом и не продавали никогда кроме как для Тазов.... НО в городе... Синдром тракториста?! Или просто туполобость? А когда это г... "затюнино" так вобще воротить тянет...
Люди!!! У многих подмена понятий.... Тюнинг не может стоить меньше 20.000 евро!!! НЕ МОЖЕТ!!! ПРОСТО ПОТОМУ ЧТО В МЕНЬШУЮ СУММУ ЕГО НЕРЕАЛЬНО УЛОЖИТЬ, а если вам кажется что можно, а еще хуже что вы УЖЕ уложили, то перекреститесь и акститесь... Это было самоубеждение... Наклейка в сочетаний с другой наклейкой (грубо говоря) это не тюнинг... Это две наклейки ;-)

ну 20 килоевро это ты загнул.У Руслана Зуева скай 32й был собран за 18 килобаксов.И этот скай ездил за 10 секунд.

ДАаааа,все это весело я посмеялся!Но кстати не только на ТАЗиках такух хнрь видел!Много дебилов и на ауди и на другие иномарки всякое дерьмо вешают!Так что это принцип такой!согласен все они дебилы и только хуже себе делают,но впринципе не наши это проблемы пускай ездят а мы смеяться будем!

У меня машина на которой я езжу каждый день (она без тюнинга) ездит до 100 за 8секунд... Херовый был ниссан...........................
18 000 заеленых это приемлимая сумма, но цеплятся к разнице в 2.000 нелепо... Не так ли? В районе 20.000 евро , если допаристые нашлись...

мы может друг друга не понимаем?во первых есть разница в курсах между евро и баксом.во вторых в сумму тюнинга не входит стоимость машины.я так имел в виду

Я тоже именно это и имею ввиду БЕЗ СТОИМОСТИ МАШИНЫ... Разница есть кончено, но незначительная ;-) Для меня по крайней мере...

а вообще парни у кого что есть, тот на том у рулит!! А у КАЖДОГО своя тачка лучше всех!!! И вообще "20"евро да ну нах.... ! люди и за меньшее красавиц делают!!

Последний пост к слову о разнящихся взглядах на красоту... ;-)

И о разнящихся взглядах на тюнинг вообще:)

Нет... На тюнинг есть дава взгляда...
1. Европейский
2. американский (обклеивание винилом, перекраска, установка мониторчиков и различные нашлепочки и спойлерочки...) некоторые его называют "Хач-тюнинг"

Европейский предполагает дорогую и качественную переделку интерьера и экстерьера?

Угу... Именно это...
Стиль Вест кост касается в основном только внешней части, а двигатель и коробку САМИ они собрать в основном не способны...

Алексей Николаев, очень хорошо что твоя машинка еще и без тюнинга разгоняется за 8 секунд до сотни))), только скай у Романа Зуева за 10 сек проезжает 400м)))

а вообще не отвлекайтесь от темы, здесь зарождается новое направление тюнинга!!!

Сказал паренек Артемка из Новго Уренгоя..................................................................................................................

Тема, а ты про тюнинг где узнал? на чем ездил? Какая твоя машина?

а помимо колхозного выделяют 3 школы тюнинга: японскую, европейскую и американскую.
у япог акцент только на скорость, в европе т.к. налоги и бензин дорогой процветает внешний и внутренний тюнинх. а янки где-то посередине, и машины у них ездят только по прямой

Слушай... Артем... ТЫ И З Д Е В А Е Ш Ь С Я????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Я не корифей конечно, но тюнингом (как заказчик и креативщик соей машины) занимаюсь 2а с половиной года... Ни один чел. из тех кто тюнит машины в Питер, Москве и Гавре такого не говорил...
ХВАТИТ ПРИКАЛЫВАТЬСЯ

гы, я по тундре на оленях гоняю!!! мы тама бураны тюнинм! когда на землю в магазин ездил тама от пацанов услышал и на своего оленя сразу елочку ароматическую на рога прицепил)))

подозреваю что Артем является БОТОМ... или как там это называют?...

в чем издеваюсь? в школах этих тюнинха? это я в журнальчике "форсаж" для себя почерпнул

ты что, нет конечно. я выхожу с мобилы сейчас, поэтому обновляю долго страницы

Артем... (если ты реально существуешь) "НЕ ЧИТАЙТЕ СОВЕТСКИЕ ГАЗЕТЫ...." Вспомнил надеюсь цитатку...

Из Булгакова... "Собачье сердце"

89045060369 - я существую!!! могу асю дать!
скажи где ты считаешь я не прав.
сейчас я читаю авторевю и автоспорт

Ты неправ в корни в том что частного тюнинга в Японии почти нет... Эта культура НЕ РАЗВИТА! Я кажется понял... Ты начитался статеек о заводских тюнах... Это, друг, фигня... В тюнинге важен процесс... Поиск людей, создание коллектива... и т.д. и т.п. .... Вот тебя в сексе прикалывает только оргазм?

я не говорил ничего о частном и заводском тюнинге. извини пожалуйста в классиках не очень силен, но по теме читаю достаточно. я так понял тебе нравится весь процесс когда ты сам(или дядя в конторе делает а ты говоришь как тебе надо), здесь я согласен.
в сексе мне также нравится все предшествуещее начиная с подхода "мадам, разрешите впендюрить"

а статейки о заводских тюнах это как?(извини, мы ж в тундре все тупые))))

статейки это зачастую бред... если хочешь поситать о машинах, то читай ТОП ГИР!!!! или уже специализированую литературу... история марок, азвитие, инженеры и т.д. и т.п.

я для себя выбрал уже наиболее объективную прессу и никакие топ гиры читать не буду. лучше уж ЕВО тогда.
а специализированную литератруру мне рассказывают прямо на парах, раз уж глядел анкету там написано что я на инженера учусь

Народ, я в шоке. Да у меня есть друг у которого 8ра на 4 передаче ложит стоковый спидометр, а тамм ещё две передачи, на которых двигло крутится до отсечки. Разговор шёл про дешёвых понторезов. На фига покупать китайскую перделку и пердеть, ладно далеко не обязательно из японии заказывать обвес от велсайда или выхлоп кикимото ракинг, купи ты проспортовскую банку за 100 бакинских рублей. Тож самое со всем остальным. Хорошо хоть запретили эти светодиоды.
Так, кто там в гости в туапсе приглашал-надо реально собратся.
не представляю себе как мона за 18 штук гринов собрать 32 Джитиэр, чтоб он выезжал из 10 секунд-бред.
Тож самое как один втирал,что у него 600 лошадей, учитывая,что на фоте стоковая рейка топливная и форсунки-бред один.

И никогда, никогда не читайте ТОПГИР. Я уже встречал косяки в рассказах о машинах, притом конкретные. Они поднимают английский автопром и обсирают соседей

А базары из серии "У моего друга есть... " Тухляк полный...... Абсолютный и безповоротный... Не буду тебе втолковывать почему ты написал полный бред, ты и сам все знаешь... :-)
Согласен что "Джитиэр" за 18 000 собрать нереально... Это скорее стоимость самой работы тюнинг-группы... :-)


А теперь вопрос...

А 8ка это не дешевка?

С ней что ты не делай-она ТАЗ

Тут собрались такие сведующие специалисты,мрак один,плюнуть некуда:)Вы ребята на драг битве были?думаю нет.а мы были.и скай этот видели,и как он ездил видели.Вы ему под капот смотрели?с Зуевым разговаривали?да хоть видео отчет видели по битве,а?распизделись.всё реально если башка есть.и деньги это не решающий фактор

Да ты что? Я вот был и не раз... Не являюсь фанатом этого дела... Предпочитаю ралли... вот там НАСТОЯЩИЕ МАСТЕРА и есть на что посмотреть в плане искусства вождения... Драг это спорт механиков, друг мой... У кого машина круче-тот и победил :-) А от водителя там не так уж много зависит... :-) И вот это уже факт...
Ты на гоночки ходил и машинки видел? А у меня у самого родстер... Так что спусти воду и больше не напрягайся :-)
А если для этого деньги фактор не решающий, то будь добр объясни мне тогда какого же ляда чудики на "тюнингованных" 12эх ссут встать на трек с серийными БМВ ????????????????????

сашок, ты себе че=нить сделай, а потом болтай сколько хочешь... ;-)
Без обид:-)

а что, тем кто пешком ходит уже и писать здесь запрещено?
к вопросу о машинках друзей. не ты ли говорил про копье, в которое 50 килоевро всадили?

я то себе сделаю,не сомневайся.будет у меня быстрое и мощное ведро.и хрена что у тебя родстер?родстер далеко не драгстер.да чё спорить,всё равно ничего не выясним.расскажи чё за родстер то,интересно:)
про тюнинговые 12.я честно говоря думаю что весь тюнинк тазов это жопа полная.по крайней мере так как это делают у нас.главное что пердоток погромче и датчиков поцветастее.Но вот на этой 2007 битве порадовала меня 8ка.супер автомобиль!вроде больше 300 сил,без турбы но на закиси.Из краснодара.вот эти ребята молодцы,и Таз они собрали ну очень хороший.Все бы так подходили к тюнингу...

тюнинХ таза безполезное, да и не нужное занятие

http://automobiler.msk.ru/content/454/
вот ссылочка на 8ку с юга (400л.с.)

2 Александр... Вот ражберись что это и тебе за это ничего не будет ;-) photos.php?act=show&id=17403985